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以下是小编整理的广州拟推出电动自行车限行政策【汇编二篇】，仅供参考，希望能够帮助到大家。
为了缓解上下班高峰期的交通拥堵，广州市政府近日拟定了一项新的交通管理规定。据悉，电动自行车将被分为不同层次和时段进行限行，以达到有效控制车辆数量的目的。
据了解，电动自行车限行措施将根据车速分为三个层次：低速电动车(50km/h以下)、中速电动车(50-80km/h)和高速电动车(80km/h以上)。在每个层次内，还将根据时间段进行限行，以避免在特定时段内出现过多的车辆。
此外，广州市政府还计划对电动自行车进行更严格的管理和监管。所有电动自行车必须注册登记上牌，并且需要定期进行检测和维修。对于未经过检测或维修的车辆，将被视为非法车辆并予以处罚。
此项规定的出台引起了广泛关注和热议。一些市民表示支持这项措施，认为这有助于缓解交通拥堵和提高道路通行效率。但也有一些人担心这会影响他们的出行，尤其是对于那些需要使用电动自行车上下班的人来说。
总的来说，广州市政府的这项新规定旨在通过限制电动自行车的数量和使用时间来缓解交通拥堵问题。尽管有一些争议，但相信随着时间的推移，这一措施将会逐渐得到大家的理解和支持。
一种观点认为，车堵了那么多年，做各种限制政策，不还是各种鼓励买车，就限制个没交多少税的电动车。说穿了，是各地方要促进汽车消费。
看看凡是积极限制电动自行车的省份，都是汽车生产大省(大市)，例如广州和湖北，没有汽车支柱产业的省份压根就没动。有些人总以为，只要限制骑电动自行车，你就会买汽车……
对此观点不敢苟同，会是仅仅为了机动车销量这么简单吗?实际上，很多骑电动车的家里也都有汽车，毕竟骑电动车最终解决的还是短途需求，中途仍然需要机动车。
事实是，马路交通事故，至少我亲眼目睹的，10起起码有6到7起和电瓶车有关。机动车道上行驶，人行道上行驶，给机动车带来法律风险，给行人和自行车带来人身安全风险。速度贼快，碰到了比你还振振有词，丝毫没当自己人身安全一回事。而且普遍戾气重，交警处理都喜欢杠一下。